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耐火砖知识与新闻

3年内铁路货运量增30%

  近日,交通运输部副部长刘小明在北京表示,交通运输部拟定推进运输结构调整三年行动计划。计划提出,3年内,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较2017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。
  为此,今年起交通运输部将在全国范围开展提升铁路运能,升级水运系统,治理公路货运,提速多式联运,整合信息资源,推进城市绿色配送六大行动。
  推动大宗物资集疏港运输向铁路和水路转移,在环渤海、山东、长三角地区,2018年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。
  刘小明表示,当前,着力建设京津冀及周边地区运输结构调整示范区,率先实施铁路专用线建设、港口大宗物资“公转铁”、工矿企业大宗物资“公转铁”、集装箱铁水联运拓展、高速公路入口称重检测、生产生活物资公铁联运等9大工程。
  与此同时,各地公路运输开始严查货车超载问题:
  江西:江西省交通运输厅治超办下发《关于对部分货源企业不规范装载管控不力的通报》后,江西省各地迅速行动,约谈违法超限运输企业,全力加强源头治超工作。萍乡市召开全市货源企业约谈工作会,由市治超办、市交通运输局、市公路管理局、市运管处、市公安交警支队约谈违法超限运输企业。
  海南:7月6日,海南省公安厅交警总队部署全省公安交警开展严查超限超载、非法改装等严重违法行为。并全力开展道路交通安全专项整治三年攻坚战,海南省公安厅交警总队要求各地交警要紧紧围绕“降低道路交通事故”的核心目标,积极配合交通、公路、国土、工商、水务等部门,加强对辖区沙场、石场、水泥厂、混凝土搅拌站、港口、汽车货运站(含物流园区、物流中心)、蔬菜集散站(场)等货物集散地、装卸现场进行拉网排查,该纳入监管的纳入监管,该取缔的依法取缔。要确定重点货运源头单位,通过政府网站或其他媒体向社会公布,并公布货物装载管理法律法规规定。要责令所有货运源头单位必须按照称重检测和视频监控设备,实现对车辆“进场、开票、计重、装载、出场”五个环节的全过程监管,未按要求落实的企业一律关停。
  郑州:7月3日从郑州市交通委获悉,今年以来,郑州市利用科技手段治理超限超载,4个月非现场执法查处超载超限案件1060件。郑州公路货运量占总货运运输量的八成以上,路网四通八达,治超难度大。为此,郑州市各级政府近年来先后投入财政资金约1亿元,建立科技治超系统,解决治超工作执法人员力量不足和执法装备落后的问题。目前,郑州市已累计建设车辆超限超载动态检测系统43处,134条车道,基本实现非现场执法主要路口全覆盖。
  长三角地区:6月,沪苏浙皖四地交通运输管理部门(上海市交通委员会执法总队、江苏省交通运输厅公路局、江苏省高速公路管理局、浙江省交通运输厅公路管理局、安徽省公路管理局)共同签署了《长三角地区治理货物运输车辆超限超载合作协议》。
  湖北:7月2日,湖北省厅组织视频会商部署近期交通安全工作,深刻吸取“6·28”安徽省和“6·29”湖南省道路交通事故教训。会上强调,公路管理部门要对公路安全隐患路段进行全面排查,抓好各级挂牌督办重大隐患整改、销号管理;道路运输管理部门要对全省所有客运企业(客运站场)、“两客一危”车辆(客车、旅游车、危险品运输车)全面开展隐患排查治理工作,特别是要充分发挥4G动态监控和第三方监测平台作用。
  山西:从6月25日至7月24日,交管部门开展为期一个月的全省高速公路货车行车秩序集中整治行动。
  吉林省:7月4日,吉林市交通运输局召开治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作会议,全面贯彻交通运输部公安部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》,安排部署重点工作。
  会议要求,全市要形成交通运输和公安部门联合执法常态化制度化机制,严厉打击公路货车超限超载、强行冲卡等突出违法行为,通过驻站联合执法,流动联合执法,货运源头联合执法等方式,有效预防货车道路交通事故,依法保护公路路产路权,为群众出行创造安全畅通的交通环境。
  会议强调,要不断健全完善治超工作机制,按照职责开展好治超联合执法常态化工作,严格实施“一超四罚”,进一步加强货运源头治理,加强农村公路超限治理,继续加大科技治超力度,把治超联合执法常态化制度化工作提高到新水平。
  安徽省:6月28日,安徽石台县交通运输局联合县公路局对重点货源企业负责人实施约谈,根据近段时间群众反映强烈的该县西部区域运输量增大,运输频次较高,对沿线路面造成了一定的损害,影响到人民群众出行安全的情况,进行剖析,提出整改措施。
  约谈中,要求重点货源企业进一步明确源头治超主体职责,建立健全追责制度,杜绝超限超载车辆出场;严格控制批量外运总量,频次要降低,间距要拉大;主动对破损严重路段及时进行修补,杜绝道路交通安全隐患.
  6月25日,依据国家发展改革委、中国人民银行、交通运输部等36个部门联合签署的《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》,交通运输部通过“信用交通”网站正式发布2018年第一批严重违法超限超载失信当事人信息。

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